ボルボ855 エクステリア補足...
- ボルボ855いじくり 補足事項・施工画像・インプレ.... -
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![]() 乗り心地は、純正バネに比べ、若干硬くなっていますが、 高速道路段差の突き上げ感はほとんどなく、マイルドです! コーナリング時の安定感もバツグンです(^-^)v。 「850Rより少し下がった感じ」に仕上がります。 フロント約25ミリ・リア30ミリのローダウン量です。 . |
![]() フロント部装着後。 「HEICO SPORTIV」ロゴ入り。 . |
![]() リア部装着後。 この数ヵ月後に、純正リアショックを新調しました。 新調後に、このバネの特性がよく確認できました。 |
![]() 装着後のアライメント調整データ トー調整:フロント左右共 +0.09 リア左右共 +0.06 キャンバー調整:フロント左-0.18右0.00、リア左-1.12右-0.54 リアは見た目、ほんの少し「ハの字」かいてます(^-^;)。 ボルボ855は構造上、キャンバー調整は難です..。 |
![]() 『HEICO SPORTIV製ロワーリングスプリングは |
個々の車の症状によって、対応が異なる場合があると思いますので、 |