ボルボチューン補足（ストラットサポート）

ボルボ855　お手軽チューニング（補足）...
-　補足データ・施工画像・インプレ....　-

『　純正ストラットサポート（タワーバー）　装着　』 (^-^)/。過走行になると、ハンドルの切れが「アンダー」に感じるようになります。ロールも大きく感じられるように...。もともと、新車の頃から、「ふわふわ感」がある８５５Ｓ２.５なだけに、思い切って取り付けてみました。
	←　純正ストラットサポート　通称：タワーバー。価格：約２.５諭吉。Ｓ字でアルミ....剛性大丈夫？ってな感じですが、この形に意味があります。
本国スウェーデン製純正パーツＮｏ.　9204248。	既定トルクをキッチリ守って、片締めしなければ、セルフでポン付け可。
Ｓ字な理由はこれ。ブレーキリザーバータンクとの干渉を避けるためです。	←　アフターパーツメーカー製のストレート形状品も、この干渉をさけるために、フロントサス上部の取付部にオフセット的工夫がされているものもあります。＊０５年６月情報.... 純正品を流用して、ＦＢＲブランドからこんなパーツも販売されています。
タワーバーは気分的なもの....と認識していましたが、装着してみて、ハンドリングが激変しました。ロールも若干抑えられ、高速走行時のレーンチェンジで特にキビキビ感が体感できました。経年変化の大きな車体には、特にお勧めな逸品だと思います。個々の車の症状によって、対応が異なる場合があると思いますので、本データはあくまでも「参考データ」扱いでお願いいたします..。　対応については責任は負えません..。ご了承ください。

『　純正ストラットサポート（タワーバー）　装着　』 (^-^)/。過走行になると、ハンドルの切れが「アンダー」に感じるようになります。ロールも大きく感じられるように...。もともと、新車の頃から、「ふわふわ感」がある８５５Ｓ２.５なだけに、思い切って取り付けてみました。
	←　純正ストラットサポート　通称：タワーバー。価格：約２.５諭吉。Ｓ字でアルミ....剛性大丈夫？ってな感じですが、この形に意味があります。
本国スウェーデン製純正パーツＮｏ.　9204248。	既定トルクをキッチリ守って、片締めしなければ、セルフでポン付け可。
Ｓ字な理由はこれ。ブレーキリザーバータンクとの干渉を避けるためです。	←　アフターパーツメーカー製のストレート形状品も、この干渉をさけるために、フロントサス上部の取付部にオフセット的工夫がされているものもあります。＊０５年６月情報.... 純正品を流用して、ＦＢＲブランドからこんなパーツも販売されています。
タワーバーは気分的なもの....と認識していましたが、装着してみて、ハンドリングが激変しました。ロールも若干抑えられ、高速走行時のレーンチェンジで特にキビキビ感が体感できました。経年変化の大きな車体には、特にお勧めな逸品だと思います。個々の車の症状によって、対応が異なる場合があると思いますので、本データはあくまでも「参考データ」扱いでお願いいたします..。　対応については責任は負えません..。ご了承ください。